街道污染物排放數(shù)據(jù)采樣車載式空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可使用范圍涵蓋園區(qū)、石油、化工、冶煉、噴涂、垃圾焚燒、固廢處理、造紙等應(yīng)用場(chǎng)所。具有檢測(cè)精度高、運(yùn)維成本低、監(jiān)測(cè)因子種類眾多、架設(shè)和操作簡(jiǎn)便、人員值守要求低等優(yōu)點(diǎn)。

城市工業(yè)園/企業(yè)周邊空氣質(zhì)量走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可搭載多種光學(xué)大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備的可移動(dòng)式、對(duì)區(qū)域及廠界氣體成份（顆粒物、溫室氣體、環(huán)境污染氣體、腐蝕性氣體、惡臭氣體、揮發(fā)性有機(jī)物 VOCs 等）及相關(guān)氣象參數(shù)進(jìn)行在線自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)的大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

住宅小區(qū)/學(xué)校路段噪聲污染巡航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對(duì)范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時(shí)，利用*大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合噪聲熱力污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照噪聲環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

道路交通噪聲治理車載式噪聲監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)是我司結(jié)合不同的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景所衍生出來(lái)的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測(cè)、流動(dòng)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的監(jiān)測(cè)利器。同時(shí)也是固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位無(wú)法覆蓋到區(qū)域的有效補(bǔ)充。目前應(yīng)用于各種新能源車作為載體的走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)，對(duì)范圍內(nèi)的噪聲污染情況進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

城市街道移動(dòng)車載顆粒物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)租賃方案由車體（客戶自備）、車載供電系統(tǒng)、顆粒物監(jiān)測(cè)單元（PM2.5、PM10）、標(biāo)準(zhǔn)氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)單元（SO2、NO2、O3、CO）、特征氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)單元（TVOC、NH3、H2S、HCL）、氣象參數(shù)監(jiān)測(cè)單元（溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向）、噪聲監(jiān)測(cè)單元、視頻監(jiān)測(cè)單元等組成。不受地點(diǎn)、時(shí)間、季節(jié)的限制，可以與固定式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)混合監(jiān)測(cè)。